今年56周岁的王立泉是市公共汽车公司中巴车队的一名驾驶员，现在他驾驶公交车跑高庄街道的8条乡镇线路，“每条线跑一个月，中间没有休息。”10月11日上午，记者在鲁中车队见到了他，原来他的车因故障送去修理，“修好了，马上出发，运力很紧张。”

　　到公司上班前，王立泉是一名“的哥”，“开出租车时间比较自由，但收入不稳定，看到公司面向社会招考公交车驾驶员的消息后，我就参加了考试。”2007年3月，他正式成为一名公交驾驶员，“开了多年的车，有驾驶基础，和乘客打交道我也有心得，最重要的是我舍不得离开方向盘。”王立泉说。

　　干上公交车驾驶员后，王立泉跑过6路、2路，莱城至方下镇亓官庄的线路开通后，他成为第一个跑新线的驾驶员，从此他便开始了在中巴车队跑乡镇线的工作。“60路到莲花山、61路到野店、62路到张家庄、63路到后坡……”谈到自己跑的线路，他如数家珍。“乡镇线和城里线路有什么不同？”王立泉说，公交工作其实是一样的，都是为了极大方便市民出行，“但跑乡镇线需要驾驶员付出更多的精力，老年人多，行车过程中必须更加细心，路况复杂更要烂熟于心，不能有一点马虎。线路都是全天的班，一趟需要两个小时，一天工作10个小时，要求体力必须跟上。”

　　王立泉是公司年龄最大的驾驶员，相比20来岁的同事，他说自己对这份工作的认识要更加深刻，很多事情处理起来得心应手，“公交车是一个城市的服务窗口，干着舒心。”一次他驾车行至五金大厦转弯时被一辆同向行驶的轿车拦住，对方驾驶员以轿车遭受刮擦为由打了他一拳，面对突如其来的袭击，他并没有继续与对方争执，而是下车查看是否真的发生了刮擦，“在乘客的见证下我仔细查看了对方的车，并没找到刮擦的迹象。”知道对方故意找茬后，王立泉当即报警，自知理亏的驾驶员在警察赶到前灰溜溜地离开了。“当时我的确挺生气的，要是在以前，我肯定不让他，但一想自己是一名公交车驾驶员，发生打斗给公司抹黑不说，也会耽误乘客的时间，自己也就忍下了。”正是凭着冷静处理突发事件的能力和敬业精神，在公交工作八年的时间里，他没和乘客发生一次争执，并且连年被评为公司先进工作者。

　　 在车队，同事们都说王立泉是位各方面都过硬的驾驶员，是大家学习的榜样，同时他还是一个细心的人。“老年人坐车，时间长了容易晕车呕吐。”为此他在车上放了塑料袋和卫生纸以及一些应急的药物。

　　 “身体很好，精力也跟得上，没有任何不适，没考虑过转岗，我要继续开下去。”王立泉斩钉截铁地说。

　　 “公交是面向社会的服务窗口，我喜欢这份工作，干着舒心。” ——— 王立泉

　　 采访过程中，王立泉语速很慢，对自己工作中的“闪光点”不愿多谈，他说：“正常的做好工作才是最重要的。”天天奔波在线路上，也许他已经把自己的一腔热情全部转化到了每一次行程之中。

 （摘自莱芜日报）