“干一行就要爱一行，不能这山看着那山高，干工作就得努力，坚持下去就会有你想要的结果。”——— 陈钦华

52岁，他依然奔波在线路上同事们亲切地称他为“老大哥”

陈钦华，市公共汽车公司K17路公交车的一名驾驶员，现在每天驾驶33300号车穿行于城区和口镇之间。在公司，大家都亲切地叫他老大哥，之所以这样叫，一是他年龄大，二是服务时间长，跑过的线路多。1996年从部队转业到公司，从一开始跑牛泉、辛庄、莱钢等地线路，到后来转到市里的3路、1路、8路、101路、10路，用他的话说，“就是没开过7路，其他线路基本都转了一遍。”2011年，K17建成后，他转到这一线路上来，一晃，四年过去了。

他用对工作的执着和对公交的特殊情感，坚守在驾驶座上，成为大家学习的榜样。在生活中，他还是同事们心目中的老大哥，有什么事情总愿意和他拉拉。“我们公司，同事们之间的关系非常融洽，这也给工作的开展无形中形成了一种积极向上的动力。”

轻伤不下火线，患有肾结石的他说，和老百姓的出行相比，自己的病是小事。

“刚上班时，条件很差，一个月工资200元，因完不成任务，每月都得扣钱，扣不完下个月接着扣。”上班时间不长，年轻的陈钦华因少的可怜的工资曾打过退堂鼓。“现在想想，就是当时的环境不行，做公交车的人少，路况差，车容易坏。”而现在，他的工资翻了十几倍，并且有了各种保障。这些让他很知足。

因常年在车上颠簸，在一次单位组织的体检中，他查出患有双肾结石。一次开车途中的突然发作让他刻骨铭心。

那是2012年9月份的一天，他像往常一样手握方向盘，从口镇向城里驶来，突然间他感到腹部一阵疼痛，一开始他没在意，没想到返程时发作了，阵阵痛楚让他倍感难受，脸上的汗珠子“啪啪”地掉落在方向盘上。他本想坚持着把车驾驶到目的地，但想到这样的状态再开下去可能对乘客的安全有威胁，因此他忍痛把车辆停放在路边，告诉乘客原因，并打电话通知车队，不久，车队派来司机，输送了乘客。随后，他被紧急送往医院治疗。

手术过后的第三天，他又回到了岗位上。“没办法，‘一个萝卜一个坑’，车队都提前安排好了出车计划，我一天不上班，就会影响上万人的出行。”老陈说，和老百姓的出行相比，自己的病是小事。

开公交，他有自己的理解

每天收车，他必做“三检”，断电、关气、检查轮胎气压，“安全容不得半点马虎。”正是出于这种负责的态度，他连年获得了公司的各种荣誉，相比单位给的，他说更看重乘客的认可。

一次，他下午返程时在车上捡到一台笔记本电脑，正当他准备上交公司保管时，失主赶到，请吃饭、给钱、写表扬信，老陈都婉言谢绝了。“这是份良心活。”也曾碰到各种各样的状况，有时他也用自己的经验开导年轻的同事。

工作自己在做，也反映在同事的眼里。“老陈是我们这条线上年龄最大的，他态度好、服务好，出车率和正班正点率都非常高，没有一次投诉。”车队长信敏说。

小镜头：

陈钦华说干公交必须得“泼辣”，对自己不能太娇气。采访时他看了一下表，然后从口袋里掏出两粒药丸吞了下去，“治高血压和结石的，药不能停。”虽说年龄偏大，只要身体允许，我觉得再干个十年没问题。”正在这时，一辆公交车从身边驶过，老陈的目光一直盯着它驶出去了很远，全然忘记了记者的提问。

（摘自莱芜日报）